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maschine+werkzeug 04/2018

Passgenaue Schleiflösung

Extra Automotive

Schleifen - Mit der horizontalen Rundschleifmaschine HG 208 von Emag verfügen Zulieferer der Automobilindustrie über eine Lösung für die Präzisionsbearbeitung von Wellen in der Serienproduktion.

Antriebswellen für Elektromotoren, komplexe Nocken- oder Kurbelwellen sowie Getriebewellen verlangen beim Schleifen nach sehr unterschiedlichen Detaillösungen – je nachdem, ob zum Beispiel nur eine einzelne Schleifoperation, mehrere parallele Schleifoperationen oder kombinierte Innen- und Außenschleifoperationen ausgeführt werden sollen.

Außerdem benötigen Anwender je nach Bauteil und Schleiftechnologie ergänzende Technologiemodule wie eine In-Prozess-Messeinrichtung, Abrichteinheiten fu¨r CBN- und Korundschleifscheiben, automatische Auswuchteinheiten und vieles mehr.

Technologiemodule integrieren

»Genau diese ganz unterschiedlichen Anforderungen prägen die Entwicklung der horizontalen Rundschleifmaschine HG 208«, erklärt Dr. Guido Hegener, Geschäftsführer der Emag Maschinenfabrik mit Hauptsitz in Salach. »Wir bieten den Kunden eine Vielzahl von unterschiedlichen Technologiemodulen an, die sich einfach in eine standardisierte Maschine integrieren lassen. So ist es etwa möglich, die HG 208 mit ein oder zwei Kreuzschlitten zu bestücken, auf denen wiederum verschiedene Außen- und Innenschleifspindeln verwendet werden können.«

Durch Einsatz beispielsweise einer B-Achse oder eines Mittenantriebs kann Emag für den kundenspezifischen Anwendungsfall eine passende Lösung bieten. Wie die Entwicklung im Automobilbau ein solch hochflexibles Konzept beeinflusst und vorantreibt, zeigt das Beispiel CVT-Getriebe. Aktuell wird die Technologie verstärkt bei modernen Hybridantrieben eingesetzt und führt hier die Antriebskraft von Verbrennungs- und Elektromotor effektiv zusammen.

 Dabei stellt die zentrale CVT-Getriebeachse (Primary Shaft) eine echte Schleifherausforderung im Produktionsprozess dar. Zum einen wird per Schrägeinstich die Regelscheibenfläche präzise bearbeitet. Zum anderen sind axiale Kugelbahnnuten zu bearbeiten.

Beide Prozesse erfolgen bei Emag in einer Aufspannung, um Umspannfehler zu vermeiden und hohe Präzision zu erreichen. Für die Bearbeitung der Nuten ist die Maschine mit einer abrichtbaren keramischen CBN-Schleifscheibe ausgestattet – durch ein geeignetes Abrichtsystem bleibt die Qualität der Kugelbahn konstant auf einem optimalen Niveau.

  • Bild: Emag

    HG 208 von EMAG: Es stehen zahlreiche Technologiemodule für die Entwicklung individueller Schleiflösungen zur Verfügung. Bild: Emag

  • Dieses Beispiel macht deutlich, wie spezifisch die HG-Maschine sich an die Bedingungen der verschiedenen Bauteile anpassen lässt. Links im Bild eine große Korundschleifscheibe für die Außenbearbeitung und rechts im Bild eine kleine CBN-Schleifscheibe für die Nutenbearbeitung, angeordnet auf zwei separaten Schlitten mit separaten Abrichtsystemen. Bild: Emag

    Dieses Beispiel macht deutlich, wie spezifisch die HG-Maschine sich an die Bedingungen der verschiedenen Bauteile anpassen lässt. Links im Bild eine große Korundschleifscheibe für die Außenbearbeitung und rechts im Bild eine kleine CBN-Schleifscheibe für die Nutenbearbeitung, angeordnet auf zwei separaten Schlitten mit separaten Abrichtsystemen. Bild: Emag

  • Neu im HG-Baukasten ist eine Schleifspindel für Korundschleifscheiben mit einem Durchmesser von bis zu 750 Millimetern. Bild: Emag

    Neu im HG-Baukasten ist eine Schleifspindel für Korundschleifscheiben mit einem Durchmesser von bis zu 750 Millimetern. Bild: Emag

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EMAG Holding GmbH

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DE 73084 Salach
Tel.: 07162-17-0
Fax: 07162-17-199

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